本文摘要：在BBA发布全面电动化以及电动汽车发售时间后，近日雷诺官方发布了取名为Drive The Future的六年计划（2017-2022年），其中提及在2022年之前将不会发售21款新车，这其中包括有3款全新车型，8款显电动车型，12款混动车型。在新能源方面，2022年之前雷诺不会发售8款显电动车型，另外还有12款混动车型。雷诺将不会相结合于雷诺-日产联盟分享的电动车平台来打造出这些电动车，该平台可以反对从小型到中型显电动车型的研发。

在BBA发布全面电动化以及电动汽车发售时间后，近日雷诺官方发布了取名为Drive The Future的六年计划（2017-2022年），其中提及在2022年之前将不会发售21款新车，这其中包括有3款全新车型，8款显电动车型，12款混动车型。在新能源方面，2022年之前雷诺不会发售8款显电动车型，另外还有12款混动车型。雷诺将不会相结合于雷诺-日产联盟分享的电动车平台来打造出这些电动车，该平台可以反对从小型到中型显电动车型的研发。

据报，雷诺全新一代显电动车的首款车将首先经常出现在中国市场，它有可能是一款紧凑型SUV（雷诺日产和东风正式成立了新的电动车合资公司），接下来不会扩展到其他市场。此外，雷诺拒绝在2022年增加50%的柴油车。在自动驾驶方面，雷诺也不会加快技术的普及。

在上文中提及的21款车型中，不会有15款车型配有适当的系统，这些自动驾驶系统从2阶段到4阶段平均。基于上述的新车计划，雷诺期望在计划完结时，销售收入减少40%以上，而全球销量则由2016年的350万辆快速增长到500万辆，欧洲以外地区的销量要构建翻番。其中亚太方面则要从2016年的167万辆快速增长到700万辆以上，回应雷诺将增大在中国市场电动车和商用车的投资力度。

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